열차 차축에 장착된 베어링이 과열되는 현상, 즉 핫 러너(Hot Runner)는 철도 운송에 있어 매우 심각한 위험 요소입니다. 특히 비용 문제로 차량 내 센서가 설치되지 않는 경우가 많은 화물 열차에서는 외부 온도 모니터링이 필수적입니다. 오일 누유나 유압 오일 부족과 같은 기계적 결함은 베어링 과열의 원인이 될 수 있습니다. 최악의 경우 차축이 고착되어 열차가 탈선하는 사고로 이어질 수 있습니다.
과제는 주행 중인 열차를 실시간으로 모니터링하는 것입니다. 외부 센서는 과열된 차축을 정확하게 감지해, 적시에 알람을 발생시킬 수 있어야 합니다. 하지만 고속으로 통과하는 열차와 먼지, 비, 극한의 온도와 같은 까다로운 환경 조건은 측정 과정을 더욱 어렵게 만듭니다. 또한 터널 입구나 주요 철도 분기점과 같이 사고를 반드시 예방해야 하는 구간에서는 온도 모니터링의 중요성이 더욱 큽니다.
더 나아가 철도 인프라가 노후화된 국가에서는 핫 러너 사고가 더욱 빈번하게 발생합니다. 특히 인도, 중국, 미국과 같이 철도 노선 길이가 매우 긴 국가에서는 수동 점검이 현실적으로 불가능합니다. 따라서 환경 조건과 관계없이 열차를 지속적이고 신뢰성 있게 감시할 수 있는 자동화된 솔루션이 요구됩니다.
운행 중단을 방지하고 핵심 인프라를 보호하기 위해서는, 적외선 기술을 활용한 고정밀 비접촉식 온도 측정이 필수적입니다.



