‘그린 타이어(green tire)’란 모든 구성 요소가 조립되었지만 아직 가황 공정을 거치지 않았고 트레드가 완전히 형성되지 않은 상태의 타이어를 말합니다. ‘미가황 타이어(uncured tire)’라고도 불리며, 아직 원재 상태로 가황되지 않은 상태입니다. 타이어 생산은 고무, 오일, 각종 첨가제를 혼합하는 과정에서 시작되며, 이 혼합물은 여러 장비를 거쳐 타이어를 구성하는 개별 부품들—내부 고무 라이너, 플라이, 벨트, 비드, 사이드월, 트레드—로 가공됩니다. 이러한 부품들은 타이어 빌딩 머신에서 조립되어 우리가 익숙한 타이어 형태로 성형됩니다.
타이어 생산의 마지막 단계는 가황 공정으로, 이 과정에서 타이어는 특정 온도와 압력 조건에 노출되며 고무 내부에서 화학 반응이 일어납니다. 이를 통해 선형 구조의 고무 분자들이 3차원 네트워크 구조로 변환되며, 타이어에 필요한 물리적·기계적 특성이 부여됩니다. 가황 공정에서는 온도, 압력, 시간이 핵심 요소로 작용하며, 흔히 ‘가황의 3요소’라고 불립니다. 이 세 요소를 정밀하게 제어하는 것은 고품질 타이어를 생산하는 데 있어 필수적입니다.
타이어가 그린 단계에 도달하면 가황을 위해 금형에 장착됩니다. 이 그린 타이어는 금형에 넣어진 뒤 가황 공정으로 이동됩니다. 가황 공정에서는 그린 타이어가 대형 금형 내부에 배치되며, 타이어에 공기를 주입하고 가열하여 올바른 형상과 트레드를 형성합니다. 이 과정에서 그린 타이어는 각 구성 요소를 결합하기 위해 약 200°C까지 가열됩니다. 가황 시간은 타이어의 크기에 따라 달라지며, 짧게는 약 15분에서 길게는 하루 이상 소요될 수 있습니다.
타이어 제조 공정에서 가황 공정은 최종 제품의 내구성과 품질을 보장하는 데 매우 중요한 단계입니다. 이 공정에서는 그린 타이어를 정해진 온도까지 가열하여 고무가 가황되도록 함으로써, 원하는 물성을 확보합니다. 그러나 계절 변화 등으로 인한 주변 온도의 변동은 큰 과제로 작용합니다. 예를 들어, 가황 프레스에 투입되는 그린 타이어의 온도는 보관 구역이나 가황 구역의 환경 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 이러한 온도 불균형은 미가황 또는 과가황을 유발할 수 있으며, 그 결과 타이어의 내구성이나 성능이 저하되어 최종 사용자에게 안전상의 위험을 초래할 수 있습니다.
일관된 품질을 유지하려는 요구는 타이어 가황 공정에서 정밀한 온도 측정의 필요성을 더욱 부각시킵니다. 사전에 설정된 시간만을 기준으로 가황 시간을 관리하는 기존 방식은, 그린 타이어의 초기 온도 차이를 반영하지 못하기 때문에 개선이 필요합니다. 적외선 온도 측정 기술을 도입함으로써 가황 전에 각 타이어의 온도를 정확하게 평가할 수 있으며, 이를 기반으로 가황 시간을 동적으로 조정해 외부 환경 조건과 관계없이 모든 타이어가 최적의 공정을 거치도록 할 수 있습니다.


